🔎 Tải trọng siết tối đa của đai ôm Omega Inox 304 là bao nhiêu? Câu trả lời từ chuyên gia Cơ khí Việt Hàn
👉 Khi lựa chọn đai ôm Omega Inox 304 để cố định ống nước, ống điện, hệ thống PCCC hay HVAC, khách hàng thường quan tâm đến một thông số quan trọng:
💡 “Tải trọng siết tối đa của đai ôm Omega Inox 304 là bao nhiêu? Có thể chịu được lực nặng đến mức nào?”
Đây là một trong những thắc mắc thường xuyên mà đội ngũ kỹ thuật Cơ khí Việt Hàn nhận được. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích toàn diện từ khái niệm tải trọng, yếu tố ảnh hưởng, tiêu chuẩn tính toán, cách chọn loại đai phù hợp, đến các tình huống thực tế thi công.
>> Tham khảo các loại bu lông inox
>> Tham khảo các loại đai ôm, đai treo inox

1️⃣ Đai ôm Omega Inox 304 là gì?
🔧 Đai ôm Omega là phụ kiện kẹp ống có thiết kế dạng chữ Ω (Omega), ôm sát đường ống và được cố định bằng bu lông – tắc kê. Vật liệu Inox 304 giúp sản phẩm bền bỉ, chống gỉ sét và duy trì tuổi thọ lâu dài trong môi trường ẩm ướt hoặc ngoài trời.
📌 Cấu tạo cơ bản:
- Thân đai: thép không gỉ 304 dập hình Omega.
- Hai tai kẹp: khoan lỗ bắt vít/ty ren.
- Phụ kiện đi kèm: bu lông, ốc, long đen, tắc kê nở.
💎 Ưu điểm nổi bật:
✔️ Khả năng chống oxy hóa cao.
✔️ Lắp đặt nhanh, tiện lợi.
✔️ Cố định ống chắc chắn, thẩm mỹ.
✔️ Ứng dụng rộng trong công trình dân dụng và công nghiệp.
2️⃣ Khái niệm tải trọng siết tối đa
📖 Trong cơ khí, tải trọng siết tối đa (Maximum Clamping Load) là giá trị lực lớn nhất mà đai kẹp có thể giữ chặt ống mà không bị biến dạng, bung ra hoặc gây hư hỏng ống.
⚙️ Tải trọng siết tối đa của đai ôm Omega Inox 304 phụ thuộc vào nhiều yếu tố:
- Độ dày và bản rộng của thân đai.
- Đường kính ống cần kẹp.
- Chất lượng bu lông, tắc kê đi kèm.
- Bề mặt lắp đặt (tường bê tông, thép, gỗ…).
- Môi trường sử dụng (khô ráo, ẩm ướt, có rung động…).
👉 Nói cách khác, không thể có một con số cố định cho mọi loại đai Omega, mà phải tính toán dựa trên kích thước – vật liệu – điều kiện lắp đặt.
3️⃣ Tải trọng tham khảo theo kích thước phổ biến
Dưới đây là bảng tham khảo được tổng hợp từ thực nghiệm và tài liệu kỹ thuật, áp dụng cho đai ôm Omega Inox 304 dày 1.5mm – 2.0mm, kết hợp với bu lông DIN 933 – ốc DIN 934:
| Đường kính ống (mm) | Độ dày đai (mm) | Tải trọng siết tối đa (kg) | Ứng dụng thực tế |
|---|---|---|---|
| D15 – D25 | 1.0 – 1.2 | 30 – 50 | Ống điện, ống nước nhỏ |
| D32 – D50 | 1.2 – 1.5 | 50 – 80 | Hệ thống ống nước dân dụng |
| D65 – D90 | 1.5 – 2.0 | 80 – 120 | Ống PCCC, HVAC |
| D100 – D150 | 2.0 | 120 – 180 | Đường ống công nghiệp |
| D200 – D250 | 2.0 – 2.5 | 200 – 250 | Ống dẫn khí, nước thải |
| Trên D300 | ≥2.5 | 250 – 400 | Ống hạ tầng, nhà máy |
📌 Lưu ý: Đây là giá trị tham khảo trong điều kiện chuẩn. Trong thực tế, tải trọng có thể thay đổi ±20% tùy chất lượng lắp đặt.
4️⃣ Các yếu tố ảnh hưởng đến tải trọng siết
💡 Khi đánh giá tải trọng siết tối đa, không chỉ dựa vào kích thước đai, mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố:
🔹 Vật liệu inox: Inox 304 chuẩn ASTM A240 chịu lực và chống gỉ tốt, nhưng nếu là inox pha tạp thì tải trọng giảm đáng kể.
🔹 Độ dày thân đai: Thân càng dày → khả năng siết càng cao.
🔹 Kích thước ống: Ống càng lớn thì lực phân bổ càng nhiều → tải trọng yêu cầu tăng.
🔹 Bu lông đi kèm: Bu lông cấp bền 8.8 theo DIN 933 sẽ chắc chắn hơn loại thường.
🔹 Điều kiện môi trường: Môi trường rung động, ẩm ướt, hóa chất → giảm độ bền lâu dài.
🔹 Cách thi công: Siết quá chặt → dễ gãy bu lông, biến dạng ống. Siết quá lỏng → tải trọng giảm.
5️⃣ Câu hỏi thường gặp của khách hàng
📌 1. Đai ôm Omega Inox 304 chịu lực tốt hơn đai chữ U không?
- Đai chữ U (U-bolt) thường chịu tải lớn hơn do ôm trọn ống.
- Đai Omega gọn nhẹ, dễ thi công, phù hợp tải trọng trung bình.
📌 2. Có thể dùng đai ôm Omega để treo ống nặng 200kg không?
- Có, nhưng cần loại bản rộng ≥30mm, dày ≥2.5mm, kết hợp ty ren M10 – M12.
📌 3. Siết quá lực có làm hỏng ống không?
- Có. Siết quá chặt dễ bóp méo ống thép mỏng hoặc ống nhựa PVC. Nên dùng lực siết vừa phải.
📌 4. Có tiêu chuẩn DIN/ISO nào quy định tải trọng đai Omega không?
- Không có riêng. Nhưng nhà sản xuất có thể test theo ISO 9227 (ăn mòn), ASTM E8 (cơ tính).
📌 5. Làm sao kiểm tra đai có đạt tải trọng như quảng cáo?
- Yêu cầu CO-CQ, báo cáo thử nghiệm lực kéo từ nhà sản xuất.
6️⃣ Cách lựa chọn đai ôm Omega Inox 304 phù hợp tải trọng
👉 Khi chọn mua, khách hàng nên dựa vào các nguyên tắc sau:
🔧 Bước 1 – Xác định loại ống: Ống nước, ống PCCC, ống khí nén hay ống điện.
🔧 Bước 2 – Tính toán tải trọng: Trọng lượng ống + chất lỏng/gas bên trong.
🔧 Bước 3 – Chọn đai theo kích thước & độ dày: Tương ứng bảng tải trọng.
🔧 Bước 4 – Kiểm tra phụ kiện đi kèm: Bu lông, long đen, tắc kê phải đồng bộ.
🔧 Bước 5 – Yêu cầu chứng chỉ: CO-CQ inox 304, test report lực kéo.
7️⃣ Ứng dụng thực tế theo tải trọng
🏭 Nhà máy công nghiệp: Treo ống dẫn hơi, nước, dầu → yêu cầu tải trọng cao, đai bản rộng ≥30mm.
🏢 Công trình dân dụng: Cố định ống nước, ống điện → chỉ cần đai nhỏ, tải trọng 30–80kg.
🚢 Ngành hàng hải: Ống dẫn trên tàu biển → yêu cầu inox 316 để chống muối, tải trọng 100–200kg.
🔥 Hệ thống PCCC: Ống thép dày, đường kính lớn → tải trọng 150–300kg, cần đai siết chắc chắn.
8️⃣ Vì sao chọn Cơ khí Việt Hàn để mua đai ôm Omega Inox 304?
🌟 Với nhiều năm kinh nghiệm, Cơ khí Việt Hàn cam kết:
✔️ Sản phẩm chuẩn inox 304 – đầy đủ CO-CQ.
✔️ Đa dạng kích thước – từ D15 đến D500.
✔️ Gia công theo yêu cầu – đáp ứng tải trọng đặc biệt.
✔️ Giá cạnh tranh, giao hàng nhanh trên toàn quốc.
✔️ Tư vấn kỹ thuật miễn phí – chọn đúng loại đai phù hợp tải trọng.
📞 Liên hệ ngay
CƠ KHÍ VIỆT HÀN
🏢 Địa chỉ: 100-B3 Nguyễn Cảnh Dị, KĐT Đại Kim, Hoàng Mai, Hà Nội.
📱 Điện thoại: 0979 293 644
📧 Email: bulongviethan@gmail.com
🌐 Website: https://bulong-inox.com.vn
✅ Kết luận
👉 Tải trọng siết tối đa của đai ôm Omega Inox 304 không có con số chung, mà phụ thuộc vào đường kính, độ dày, bu lông đi kèm và môi trường sử dụng.
📢 Với ống nhỏ (D15–D50) → tải trọng 30–80kg.
📢 Với ống trung (D65–D150) → tải trọng 80–180kg.
📢 Với ống lớn (D200–D300+) → tải trọng 200–400kg.
💡 Để chọn chính xác, khách hàng nên tham khảo tư vấn kỹ thuật từ Cơ khí Việt Hàn – đơn vị chuyên nghiệp, uy tín trong cung cấp đai kẹp inox, bu lông, ốc vít tại Việt Nam.

